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起重機維修-橋式起重機維修-騰飛工程
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泰安騰飛工程機械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

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產(chǎn)品品牌:騰飛工程
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4、當?shù)跗鸬奈锛剞D(zhuǎn)到zhi定位置前,應(yīng)掌握好回轉(zhuǎn)慣xing,事先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn),避免突然制動,以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險。 5、在同一個工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)動作應(yīng)在伸臂動作和向下變幅動作之前進行,而縮臂動作和向上變幅動作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成。 6、在起吊較重的物件回轉(zhuǎn)前,應(yīng)再次逐個檢查支腿工況,以防因個別支腿發(fā)軟或地面不良而造成翻車事故,起吊較重的物件后,必須緩慢回轉(zhuǎn),同時在物件兩側(cè)系上牽引繩,防止物件搖擺,質(zhì)量大的物件發(fā)生搖擺會使吊臂受到很大的橫向 (側(cè)向)彎曲作用,產(chǎn)生很大的橫向彎矩,嚴重時會損壞吊臂,特別是鵝頭式吊臂和長吊臂更應(yīng)注意這種危害性。 7、小型吊車在岸邊、碼頭等處作業(yè)時,小吊車不得快速回轉(zhuǎn),以防因慣性力作用小吊車發(fā)生落水。 8、節(jié)氣門操縱小吊車在起重作業(yè)中節(jié)氣門不宜過大,否則容易損壞液壓泵,轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于 1500r/min。

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6)當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時,兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故。 7)雙機抬吊構(gòu)件時,要根據(jù)小吊車的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺小吊車所允許起重量總和的75%,每一臺小吊車的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時,必須在統(tǒng)一指揮下,動作協(xié)調(diào),同時升降和移動,并使兩臺小吊車的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺小吊車的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,防止一臺小吊車失重,而使另一臺小吊車超載。 8)吊裝時,應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。小吊車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號要鮮明、準確。 9)在風(fēng)力等于或大于六級時,禁止在露天進行小吊車移動和吊裝作業(yè)。10)小吊車停止工作時,應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu),鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應(yīng)升到高處,以免擺動傷人和造成小型吊車失穩(wěn)。








欲使液壓缸、液壓馬達長久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的,其密封件磨損后泄漏會在不知不覺中產(chǎn)生。這樣,若鎖緊牢固就只有安裝制動器一種方法了,且只能在使吊重升降的液壓馬達上采用,其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。 對吊重升降機構(gòu)起作用的制動器實際上是一只小型的單桿單作用液壓缸,制動器為常閉式,制動力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果,當然希望彈簧力越大越好,但過大的彈簧力又會使制動器松閘能耗加大,所以外抱制動器是其鎖緊方案的輔助手段。

由于汽車起重機吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長,機構(gòu)或載荷下行過程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個比較突出的問題。平衡閥的作用不但能鎖緊,還能限速。當機構(gòu)或載荷下降時,平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用,使液壓缸(液壓馬達)的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài),從而使液壓缸(液壓馬達)保持均速運動。為了獲得均勻的下降速度,設(shè)計系統(tǒng)時要注意兩點:一是不能為了節(jié)省成本,就簡單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因為平衡閥雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合,但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置;二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥,以使順序閥的閥芯動作“遲滯”,不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中,使用平衡閥的效果是理xiang的,是首xuan的方法。

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