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潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)

   隨車吊潤滑系統(tǒng)主要作用就是對專用車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規(guī)情況下,專用車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次,在遇到發(fā)動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物,避免機油高溫下的氧化稠化,減少發(fā)動機部件的磨損,延長發(fā)動機壽命,變速箱多少錢,提高發(fā)動機動力。

3變速箱的清洗保養(yǎng)(自動變速波箱)

   常規(guī)情況下,變速箱市場價,隨車吊每行駛800km-1000km時清洗保養(yǎng)一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復密封墊和O型圈的彈性,使變速箱換檔平順,提高動力輸出,徹底更換舊的自動變速箱油。

4冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

   一般情況下,隨車吊在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次,正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。






如果齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合,則運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性降低,沖擊大,工作噪聲增加。此外,齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角,為此因與總體布置不適應而遭淘汰。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,重合度增加,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),沖擊與工作噪聲均下降,變速箱,而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設計的要求。





齒條斷面形狀有圓形、V形和Y形三種。圓形斷面齒條制作工藝比較簡單。V形和Y形斷面齒條與圓形斷面比較,消耗的材料少,變速箱生產(chǎn)廠家,約節(jié)省20%,故質(zhì)量小;位于齒下面的兩斜面與齒條托座接觸,可用來防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動;Y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些,因而強度得到增加;在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來減少滑動摩擦。


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