中聯(lián)重科全科起重機(jī)-泰安騰飛工程機(jī)械維修
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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在調(diào)整與修理汽車(chē)起重機(jī)的液壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車(chē)的液壓油路有所了解，畢竟汽車(chē)的液壓系統(tǒng)具有密封性，因此要根據(jù)車(chē)輛故障反應(yīng)的情況來(lái)找出具有故障的部件位置。
汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)中大部分的問(wèn)題是因?yàn)橄到y(tǒng)中的液壓油遭受了污染，而液壓油是液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行的動(dòng)力基礎(chǔ)，對(duì)于汽車(chē)中的泵類(lèi)部件來(lái)說(shuō) ，中聯(lián)重科全科起重機(jī)專(zhuān)業(yè)維修站，液壓油一旦遭受污染，中聯(lián)重科全科起重機(jī)固定維修站點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)大量的污染顆粒，而這些顆粒在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)不斷對(duì)泵部件造成磨損。 同理 ，液壓油被污染后，在零件中的潤(rùn)滑作用也會(huì)下降，繼而加劇汽車(chē)閥類(lèi)部件在運(yùn)行過(guò)程中的碰撞程度，嚴(yán)重時(shí)容易堵塞汽車(chē)的閥桿，使汽車(chē)起重機(jī)發(fā)生啟動(dòng)失靈故障 。
在進(jìn)行故障檢修過(guò)程中，中聯(lián)重科全科起重機(jī)，要密切注意這類(lèi)問(wèn)題 ，對(duì)于液壓系統(tǒng)中的油箱 、油管、接頭等部分仔細(xì)的清洗 ，并且避免用水進(jìn)行沖洗 ，只需在空氣中進(jìn)行風(fēng)干即可，裝配汽車(chē)零件時(shí)也要先仔細(xì)清洗零部件中的顆粒污染物，之后再依次進(jìn)行安裝，并且嚴(yán)格過(guò)濾要加入起重機(jī)油箱中的油，保障操作全流程中的干凈清潔程度。
吊車(chē)的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，以下問(wèn)題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！
1chao速轉(zhuǎn)彎
由于吊車(chē)zhong心比一般汽車(chē)zhong心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車(chē)。
2轉(zhuǎn)盤(pán)鏈接螺栓斷裂
例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車(chē)式起重機(jī)翻車(chē)事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤(pán)連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車(chē)翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強(qiáng)度要求。
忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，中聯(lián)重科全科起重機(jī)服務(wù)站，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。
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