騰飛工程機械起重機-中聯(lián)重科售后點哪里有？-中聯(lián)重科售后點
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
起重機起升機構(gòu)及小車部分維修
（1）起升機構(gòu)的軸：探傷檢查起升機構(gòu)的主軸和傳動軸，不允許有裂紋；
（2）電動機與減速器的位移檢查：應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求；
（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m；
（4）小車輪距偏差：由于小車輪測量的小車軌距偏差：當(dāng)軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當(dāng)軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動輪相對差不大于3mm；
（5）小車軌道標(biāo)高偏差：當(dāng)小車軌距≤2.5mm，中聯(lián)重科售后點哪里有？，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；
（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；
（7）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm；
（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度；
（9）小車輪端面偏差：不得大于D/400；
（10）小車輪踏面偏差：所有車輪踏面都必須在1個平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.5mm；
（11）小車輪距偏差：允許相對偏差為4mm。
汽車起重機屬于兼具工程機械和道路機械的特性，由于自身的復(fù)雜性，所有只有日常良好的維護、保養(yǎng)才能延長設(shè)備使用壽命，降低故障率，中聯(lián)重科售后點，才能提高設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟性。
汽車起重機的電器系統(tǒng)檢修：
日常檢查：檢查各種儀表、車燈、喇叭是否正常;線束接線有無松動、脫落、磨損;蓄電池外觀、電解液量、端子的擰緊狀態(tài)。
定期檢查：檢查力矩限制器﹨稱重儀能否正常工作、精度是否符合要求，高度限位裝置、過載保護裝置工作是否正常。
吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時可能就發(fā)生在我們身邊，以下問題希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視！
回 轉(zhuǎn) 過 快
吊車在起吊物品之初，一般不會翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因為回轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力，中聯(lián)重科售后點售后電話，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大且方向傾斜，效果等同于超載+歪拉斜吊，十分危險。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。
變幅、伸縮臂操作程序錯誤
在起吊過程中，如果操作伸臂或趴臂，就會容易發(fā)生翻車。因為趴臂和伸臂，都是在給吊車增加負重，中聯(lián)重科售后點聯(lián)系電話，是在作“加法”，如果在此之前吊車已經(jīng)滿負荷，繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。
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